INICIO
 
I
I
I
I
I
 

 

UN SOLTERO
MENOS EN CICLOBR

Nuestro compañero Cristian Camilo contrajo nupcias con Xiomara quien hace poco había colgado la bici.

Les deseamos millones de kilómetros de felicidad a estos apreciados colegas.

Aunque se lo tenían guardado, por un detallito en la foto supimos que los Durán contrataron a un afamado fotógrafo, para variar practica el ciclismo.

Oiga Cristian, ¿El curita tiene bici de carbono o de aluminio?

 


Artículo tomado de la revista
My Bike.com


Cadencia, velocidad y cambios:
cómo usar los piñones en ciclismo de ruta


¿Cómo mejorar la eficiencia del pedaleo?

Aparte del entrenamiento, es necesario tener en cuenta la cadencia y velocidad en el ciclismo de ruta.

Y esto tiene que ver con los cambios. Los platos y piñones (casetes) de las bicicletas están diseñados según el número de dientes. Un juego de platos 53/39 quiere decir que el plato grande tiene 59 dientes y el pequeño 39.

En cuanto a los casetes (pacha) , los fabricantes de grupos los clasifican según el tamaño más grande y más pequeño de la pieza. Es decir, un casete 11-27 trae el piñón 11 en el cambio de mayor velocidad y dureza, mientras el 27 tiene menor velocidad y dureza.

En pocas palabras, cuando se pone el plato más grande se avanza más rápido y es más difícil de pedalear. Y el piñón funciona al contrario: cuando se pone el más pequeño se corre más rápido y es más dura la pedalada.

Hasta aquí, hemos hablado de lo obvio. Pero lo que muchas veces olvidamos es que debemos usar la marcha correcta según nuestra capacidad para mover las bielas a una velocidad determinada.

Es decir, llevar la cadencia correcta. Si pedaleamos muy lento o muy rápido estamos desperdiciando energía. En el primer caso porque debemos girar las piernas con demasiada fuerza, gastando calorías de más; en el segundo, porque ese pedaleo que genera un vacío es una energía que se va al aire y no a las ruedas.

CADENCIA Y CAMBIOS EN CICLISMO DE RUTA

La cuestión es que –sin importar el terreno– la cadencia de la pedalada debe ser de 70 a 90 revoluciones por minuto. Si se marcha en terreno plano, se debe elegir el cambio más duro posible que permita avanzar a 90 pedalazos por cada minuto.

Y lo mismo para el ascenso: poner un cambio con la suavidad suficiente para mantener la misma cadencia. Así se trabaja un pedaleo de máxima eficiencia.

Pero como no siempre tenemos un medidor de cadencia a la mano, podemos basarnos en nuestra velocidad de nuestra bicicleta que muestra nuestro monitor.

Dado que esta se calcula teniendo en cuenta el plato y el piñón elegidos, además del tamaño de la rueda, podemos saber cómo vamos en cuando a nuestra cadencia.

En el caso de una rueda estándar 700c y una pedalada 90 revoluciones por minuto (rpm) se obtienen las velocidades del siguiente cuadro.

Dicho de otra manera, si usted elige pedalear con una de las relaciones descritas en el cuadro anterior y alcanza la velocidad que allí se detalla, está pedaleando con la cadencia óptima.

Sin embargo, cuando todavía no tenemos la fuerza suficiente en las piernas para mover la bici a 90 rpm, nuestra cadencia será menor. Y aunque lo óptimo es 90 en el plano, incluimos a continuación las relaciones de marchas para el caso de 70 rpm (óptima para ascensos prolongados) y 60 rpm (que puede ser un punto de referencia para iniciar a entrenar).
Ver gráfico

 

 

 

Bogotá junio 7 de 2015

Salidas número 18 de 2015- .

"Si se portan bien le agregamos un Vinito..."

Llegamos a la mitad del 2015,  hoy completamos la salida número 18; vamos bien pues el 8 de junio de 2014 llevábamos 19. Iniciamos junio un mes lleno de puentes festivos.

Los puentes festivos complican la programación ciclística, pues como aumenta el flujo vehicular las vías de salida de Bogotá se tornan peligrosas para transitar, especialmente el caso de nuestro grupo por la gran cantidad de ciclistas que lo conforman. Esta es la razón principal por la cual no programamos salidas con el grupo completo los lunes festivos. Así mismo en un domingo de puente seleccionamos vías con poco tráfico. Como dicen es mejor prevenir que lamentar.

Los puentes festivos tienen sus detractores, como es el caso del abogado Augusto Ocampo quien en el 2010 solicitó a la Corte Constitucional que eliminara la celebración de días festivos religiosos, el  consideraba que afecta el derecho a la libertad de cultos consagrado en la Carta de 1991. Su demanda fue dirigida contra la Ley 37 de 1905, que establece varios días de fiesta para recordar o conemorar personajes o hechos de la Iglesia Católica. Menos mal los magistrados de la Corte no le pararon bolas,  Colombia tiene 18 días festivos, 15 de los cuales son celebraciones de la iglesia católica (Ver lista>>), imagínense nos hubieran clavado 15 días más de trabajo por la misma paga. Así no nos convenga a los ciclistas pero son días de descanso. Es más deberían pedirle a dignatarios de otras religiones que sugieran otros días de celebración para incluírlos en las leyes, para que tengamos más días de descanso, así cumpliríamos con el mandato constitucional de la libertad de cultos y la igualdad. Espero no lean este comentario los colegas economistas, pues se enfurecerían por aquello de la "productividad".

Además en la crónica del 1 de mayo de 2015 ya habíamos desvirtuado el mito de que Colombia es el país con más días festivos, como vimos, apenas estamos en un deshonroso puesto 20 en esa materia, "eche cuadro no joda hay poca fiedtas" hay campito para más.

El problema es que en un puente la gente trata de salir desde el viernes y si puede regresa el martes, como se menciona en este video >>

De lo que si estoy seguro es que ningún país tiene tres puentes en junio. Para este año el mes de junio tiene 30 días, de los cuales solo son laborables 19, es decir que el 37% del mes no se trabaja; bueno pero montamos en bici y nos vamos de vacaciones; qué carajo, para eso nos matamos trabajando!!

Y la verdad en CicloBR aprovechamos como nunca este domingo de puente, hoy se celebra la fiesta  de Corpus Cristi y también se conmemora el Día del Campesino, tan olvidado como su efemérides.

Veinticuatro de nuestros pedalistas (ver lista)  se hicieron presentes para el recorrido de hoy, la visita a La Pradera Cundinamarca.


Agradecemos muy especialmente a Jorge Alberto Buitrago y a su esposa Adriana María Triana, ellos trabajaron arduamente hoy apoyando a los ciclistas; primero repartieron deliciosos emparedados de jamón y queso acompañados de juguito, nos escoltaron en su vehículo durante el recorrido, e hicieron la asistencia y apoyo técnico – mecánico pues hoy pincharon Pablito y Nidia. Como si fuera poco se encargaron de la  reportería gráfica.

Hoy Pablito llegó acompañado de su amiga Isabel Cristina Rosero, no la descuidó en ningún momento para que hiciera el largo recorrido de hoy.

A Puente Piedra llegamos en el lote completo, dado que hasta allí el ritmo fue  digamos que muy “aconductado”. Nos encontramos con una grata sorpresa, habían reparchado los huecos a la salida de Puente Piedra vía a Subachoque, los cuales ya parecían cráteres lunares. Colocaron dos poderosos policías acostados, me imagino serán señalizados más adelante pues hoy no los vhimos hasta que los pasamos No se veía muy “alisado” el pavimento pero algo es algo dijo una amiga cuando el Tino Asprilla la invitó a salir.

Al llegar al repecho de la Virgen el lote ya iba muy fraccionado, Miguelito mencionó que en el camino trataba de convencer a Caro de bajar el ritmo y que no lo logró, esa chica superpoderosa anda en su mejor nivel. En la estación de servicio de La Pradera paramos para esperar a que llegaran todos.

Antes de la Herradura vimos que Gabriel soltó el acelerador, se le notaban las ganas de regresar. Subimos el duro pero corto repecho de La Herradura y allí nuestro amigo concretó su malévolo plan y dio media vuelta, ¿tan raro np?.  Alejo iba dándole instrucciones a Nobile en los repechos: para el manejo de los cambios, "súbale uno!!", "demuestre que tiene fuerza en esas turras!!"

El camino a la  Pradera siempre termina siendo una especie de prueba contrarreloj individual, una vez se corona la Herradura en el descenso inicia el concierto de piñonería. Hermes partió raudo en busca de Carolina y Melki quienes no habían parado en Subachoque, pero la verdad sea dicha los dos marchaban a ralentí esperándonos; Molanito, Rafael, y Alejo  se unieron a la persecución.

Más atrás luchaban Nidia, Miguel, Alberto, Reinaldo y Diego. Pulga. Camilo y Pablito acompañaban a Nobile e Isabel, les seguían, Geoffre Héctor y William Trejos. Me dicen que el Chinazo,  iba por esos lares.  

La rotonda en la Pradera estaba siendo decorada con un caminito de arena en el cual hacían figuritas con arena de colores. Pregunté y me dijeron que es la senda por la cual transitaría la procesión con el "altísimo". La verdad no conocía esa tradición.

En la Pradera, disimuladamente regresaron Nobile y Héctor, quienes conformaron un grupito de adelantados con Alberto Otálora y el monito Trejos que levaba afán.


Los demás paramos, como es debido, en Pradera para rehidratarnos. Allí sugirieron que subiéramos al Vino. Pulga asintió pero puso como condición que nos fuéramos en grupo hasta pasar el Rosal. Es decir, si nos portábamos bien tendríamos un Vinito de ñapa.

Cuando pasamos por Subachoque tenían cerrada la Plaza principal, al igual que en la Pradera habían cponstruido un bello camino con arena de colores, y hermosas figuras, para el Corpus Cristi, ese si con todas las de la Ley. Lástima que no le tomé una foto, pero es algo así como esto

Carolina y Pulga condujeron el lote hasta el mencionado punto, los 26 kmts entre La Pradera y El Rosal se me pasaron volando, pues el paso no fue para nada suave. El Chinazo Eduardo y Camilo se quedaron  un poco del grupo acompañando a Pablito e Isabel. Al llegar al puente del Rosal completamos 60 kmts,  todos giraron hacia el alto del El Vino, sabíamos que nos habíamos ganado el premio ofrecido por Pulga por portarnos bien. Una vez se comprueba la célebre sentencia de Dieguito: " Acá la programación nunca se cambia... pero se adiciona".

Nobile, Héctor, Alberto y Hermes ya habían tomado la vía del Rosal a Siberia y Gabriel en ese momento debía estar en los Kioskos tomando su Pony. Trejos se les había adelantado, iba en busca del caldo de pescado que se aplica siempre al inicio de la subida al Vino, no obstante parece que los ojitos del caldo lipo-energético no le alcanzan para subir el alto así que emprendió el regreso en solitario, pero feliz con su caldito entre pecho y espalda.

En total 17 ciclistas subieron al Vino. Molanito Caro y  Rafael picaron en punta, al final Caro se aburrió y se fue en solitario "como una moto", Rafael quiso cogerle rueda pero pronto vio que no había nada que hacer. En mitad del camino nos pasaron Diego y Camilo quienes venían de atrás acompañando. Alejandro me sorprendió en la subida se nota a leguas que los fonditos de los sábados que le programa su “personal trainer” Guáqueta le han servido un “jurgo”. Muy cerca venían, Nidia Miguel   y Reinaldo quien se quejaba de una gastritis.

Pulga, animaba la pelea Marcolino – Melki que estaba pareja, pero al final Marcolino lo remató. Cerraban el grupo, Pablo Isabel, Chinazo y Geoffre.


El regreso fue de sálvese quien pueda, yo bajé despacio para esperar en el Rosal, me adelantó Reinaldo, parece que la Gastritis era en sus ruedas (algo así como inflación debida a exceso de aire o gas), pasó derecho cual volador sin palo. Paré en el Rosal, parecía que iba a llover y entonces tomé la decisión de seguir con la esperanza de alcanzar a Reinaldo. Pasando la rotonda de Puente Piedra me llegaron Alejo y Melki, bajaron la Punta a toda mecha. Marcolino apareció de atrás con Caro y Molanito. Finalmente cogimos a Reinaldo, nos integramos a un lote que iba a buen paso, tratando de cazar a Alejo quien nos llevaba 80 o 100 metros, pero mantuvo la distancia hasta la meta.

Marco y Melki resignaron la persecución dos kmts antes del peaje. Por supuesto el resto del lote de nuestro grupo se atomizó por el desorden que armamos los primeros en salir. Al final como Pulga estaba serio le dijimos la famosa frase que tanto le gusta, “nosotros no te botamos tú te quedaste” la verdad el y Camilo iban pendientes de Pablito y su amiga; el Chinazo escampaba, llegó un tanto agotado, con decirles que nos acompañó en la tertulia el que casi siempre pasa derecho hacia su casa, pero hoy parecia necesitar el descansito, hasta paró en la Pradera.

De esta manera completamos 85 kmts de una etapa todo terreno (plano y loma) y digamos que también “toda velocidad”.

La tertulia se prolongó más de lo habitual, alcanzamos a comentar todas las incidencias de esta excelente etapa. Solo se levantó la sesión cuando  Marcolino dijo, “oigan es la una y cuarto a quién estamos esperando?.

Les deseamos una feliz semana, nos vemos el próximo domingo, no se  pueden perder la  visita a  Guatavita, hace ratito no nos ven por ese territorio Muisca, deben estar muy preocupados los Guatavas.

Visítenos en CicloBR Facebook



Google
http://www.ciclobr.com