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Bogotá, julio9 de 2026

Travesía Bogotá - junio 25/julio 4 de 2026

POR PABLO TORRES

Primera entrega

Jueves 25 de junio

Jueves 25 de junio- Comienza la travesía:

Todo empezó cuando Guillermo Durán y Oscar Tascón, en una salida por la calle trece, los pasaron dos señores y les picaron el orgullo del ciclista e inmediatamente prendieron el turbo y los alcanzaron, terminaron acompañándose en el recorrido.
Se volvieron amigos de salidas, en una tertulia manifestaron que querían hacer una travesía a Ipiales y ahí quedó la conversación. Pasó un año para concretarse la salida que comenzó el 25 de junio de 2026.

Esta historia se repite con Orlando Carrillo, Wilfran Diaz y Javier Fernández. Un domingo saliendo del restaurante Don José alistando las bicicletas, le preguntaron a Alberto Rivera que para dónde íbamos, les comentó el recorrido y ahí aprovechó Guillermo para invitarlos a CicloBR y la verdad esta ha sido una muy buena adquisición que nos ha recargado y motivado a los CicloBRs.

Retomando la historia el pasado jueves 25 de Junio, iniciamos una aventura no apta para cardíacos, los comentarios de los familiares eran cómo se les ocurre hacer una salida de más de novecientos kilómetros, especialmente con la operación de corazón abierto que le realizaron hace dos años a Edwuar Daza;  Moisés está medicado, le dieron dos infartos a comienzos de año, lo llevaron al hospital Militar y el solo recuerda cuando recuperó la conciencia, le recomendaron no superar los  tres mil metros de altura, prueba superada al pasar La Línea. Esta situación no la considera un obstáculo, pues dice que ya se conoce y cuando siente que está pasando el umbral se regula, lo cierto es que lleva toda una vida montando bici y participando en travesías de largo aliento, su sueño era realizar esta travesía y al fin de muchos intentos y proponerla a sus amigos, encontró en su paisano Edwuar y a Guillermo los mejores cómplices y completamos con William Duarte, Oscar Tacón y Pablo Torres.

Nuestro compañero, Edwuar es de profesión abogado ya pensionado y Moisés pensionado de la Armada Nacional, son ciclistas de vieja data, no están improvisando y son conocedores de las salidas de largo aliento, para este viaje la motivación es llegar a la tierrita (Departamento de Nariño), se dedicaron entrenar en el primer semestre realizando salidas en promedio de setenta kilómetros y los fines de semana superando los cien kilómetros. En la carretera están demostrando que tienen el tanque y las piernas para esta odisea,

El día de la salida jueves 25 de junio. –
La alarma programada para las tres de la mañana, me despertó e inici el recorrido para recoger a William Duarte, cuando llegué ya estaba listo, cargamos la bici y la maleta y continuamos para recoger a Guillermo Durán, se encontraba al frente del conjunto con el portabicicletas dos maletas y el CPAP (utilizada para tratar la apnea del sueño), lo acompañaba Nelson el conductor elegido, continuamos el recorrido y recogimos a Oscar Tascón, ya con el cupo de CicloBRs, nos dirigimos al punto de encuentro con los pastusos, adelante de Banderas.

Eran las cinco de la mañana, la ciudad despertaba y la circulación por la autopista sur hacia lento el desplazamiento, al fin logramos desviarnos por la carretera que nos llevaría al alto de San Miguel,  allí le colocamos un portabicicletas de techo al Aveo, para tres bicicletas y con el portabicicletas del baúl, completamos el cupo para las seis bicicletas por si llegare a ser necesario por el camino.

Eran ya las ocho de la mañana, nos tomamos las fotos de rigor y comenzamos el descenso, la carretera que en los años cincuenta era la única para ingresar a Bogotá, hoy día se encuentra abandonada y en muy mal estado, la ventaja para nosotros es su poco tránsito, realizamos un descenso técnico (controlado sin deja coger ventaja la velocidad de la bici), llegamos a la población de Fusagasugá, nos desplazamos por la vía que nos conectaría con la vía a Chinauta, estando en la principal ya la berma nos permite descender con más confianza.

Diez de la mañana, primera parada para desayunar, caldo con costilla, huevos pericos, arepa y chocolate.

Retomamos el descenso, pasamos por el peaje  de Chinauta y a pocos kilómetros entramos en el famoso descenso del alto de Canecas que nos llevará hasta el caserío del Boquerón, pasamos la nariz del diablo y realizamos la travesía que nos condujo a Melgar, por la variante encontramos Tolemaida.

En el plan saliendo antes de llegar al fresno pinchazo de Oscar, nos desviamos para Gualanday, para almorzar, hidratarnos y escondernos del sol, ya recuperados reiniciamos la travsía.

La subida saliendo del pueblo nos cobró el almuerzo, son seis km, con un desnivel bastante exigente. continuamos para llegar a Ibagué, ya completando los ciento cincuenta kilómetros.

Paramos en el boquerón de Ibagué, que nos facilitaría la salida para la siguiente etapa: Cajamarca, la Línea, Calarcá y finalizando en Bugalagrande.

En el camino nos habían recomendado un hostal y afortunadamente lo encontramos cuando ya la luz del día se estaba extinguiendo, duchazo para quitarnos el cansancio, al frente del hotel en una bomba encontramos un restaurante y aprovechamos para cenar y dar cierre a la primera etapa.

Aprendizaje del primer recorrido: si vamos a salir con personas con quienes no hemos compartido en ruta, hay que conocer como son sus movimientos y no andar tan pegados a su rueda, para evitar caídas; andar en grupo implica mantenerse atento a no quedarse del grupo y los que más capacidad física tienen no exigir a los compañeros para que no hagan un desgaste de energía, sobre todo cuando nos esperan siete etapas; por seguridad respetar la línea blanca de la berma y así evitar que los carros y demás vehículos respeten la demarcación para evitar posibles accidentes.

ESTA HISTORIA CONTINUARÁ....